tuotteen esittely
::LEANOMS
NUMA125 DTH Hammer on vankka ja tehokas poraustyökalu, joka on suunniteltu vaativiin kaivos-, rakennus- ja geotermisen teollisuuden poraussovelluksiin. Tämä vasara keskittyy tarkkuuteen, kestävyyteen ja tehokkuuteen, ja se on suunniteltu tuottamaan poikkeuksellisia tuloksia vaikeimmissakin porausolosuhteissa.
tuotteen rakenne
LEANOMS
NUMA125 DTH-vasaraa käytetään yleensä seuraavissa tilanteissa, erityisesti projekteissa, jotka vaativat suuriläpimittaista porausta tai projekteissa, joissa on monimutkaisempia geologisia olosuhteita:
Korkea kivikovuus: NUMA125 DTH Hammer on ihanteellinen valinta, kun sinun on porattava erittäin kovia kiviä tai geologisia muodostumia. Se voi tarjota tarpeeksi iskun ja energian selviytyäkseen korkeakovuuden kiven poraustarpeista.
Suuren halkaisijan poraus: NUMA125 DTH Hammer soveltuu projekteihin, jotka vaativat halkaisijaltaan suuria porauksia, kuten maanalaisia räjäytysreikiä, kaivoksen räjäytysreikiä tai halkaisijaltaan suuria porauksia. Se voi suorittaa suurten reikien porauksen lyhyessä ajassa.
Syvän kaivon poraus: NUMA125 DTH Hammer toimii hyvin myös syväporausprojekteissa. Se voi tarjota riittävästi vaikutusta ja energiaa tunkeutuakseen tehokkaasti syvälle geologiaan ja varmistaakseen reiän seinämän laadun.
Monimutkaiset geologiset olosuhteet: Kun projektin geologiset olosuhteet ovat monimutkaisia ja siellä on monia erilaisia kivi- tai maakerroksia, NUMA125 DTH Hammerin korkea suorituskyky ja sopeutumiskyky tekevät siitä ihanteellisen valinnan monimutkaisten geologisten haasteiden ratkaisemiseen.
Korkeat tuottavuusvaatimukset: Kun vaaditaan korkeaa tuottavuutta ja nopeaa projektin valmistumista, NUMA125 DTH Hammer voi tarjota nopean ja tehokkaan porauksen, mikä lyhentää projektin kokonaisaikaa.
Lyhyesti sanottuna, kun vaaditaan suuren halkaisijan tai syvän kaivon poraamista koviin kiviin ja korkea tuottavuus ja porauksen laatu, NUMA125 DTH Hammer on luotettava työkalu, joka pystyy selviytymään erilaisista monimutkaisista poraustarpeista.
Vika-analyysi
LEANOMS
Kaasunjakelumenetelmän mukaan porausvasara voidaan jakaa kahteen tyyppiin: venttiilityyppinen vasara ja venttiilitön vasara. Erilaisten kaasunjakelumenetelmien lisäksi rakenne on hieman erilainen, mutta toimintaperiaate on periaatteessa samanlainen, mutta venttiilityyppi ja sen saastumisenestokyky ovat vielä huonommat.
Syitä reikävasaran epäonnistumiseen on monia, mutta ilmentymä on pääasiassa vasara ilman iskua, iskuvoimaa ja ajoittaista iskua. Vian syyn analysointi ja sitä seuraavat laitteiston parannukset auttavat parantamaan vasaran rakennetta ja porausprosessia.
Sen vikatekijöiden induktiivinen luokittelu voidaan analysoida seuraavista viidestä näkökulmasta:
1, käsittelyvirheitä
D:nnen vasaramäntä ja sylinterivaippa ovat tiiviisti yhteensopivia, ja liitospituus on pitkä, ja käsittelytarkkuuden ja pinnan sileyden edellytetään olevan korkea, mikä edellyttää männän ja sylinterin vuorauksen erittäin suurta sylinterimäisyyttä. Jos sylinterimäisyyttä ei taata, mäntä on suunnattu tai juuttuu ajoittain. Loppujen lopuksi se ei ehkä ole oikein. Nosta poraputki lentokentällä ja korjaa vasara.
Lisäksi vasaran ulkovaipan jäykkyys on myös tärkeä tekijä, joka rajoittaa vasaran käyttöikää. Jos ulkovaippa on heikko kovuus. Porausprosessin aikana täyttökone vääntyy, koska se törmää usein kaivon seinään; kun vasara ei toimi, on usein tarpeen täristä, purkaa ja puhdistaa vasara, mikä puolestaan pahentaa vasaran ulkokuoren muodonmuutoksia; Muodonmuutos aiheuttaa vasaran jokaisen osan juuttumisen ja purkamisen, mikä johtaa lopulta vasaran romuttamiseen.
Superman DTH Machinery Co., Ltd. on työskennellyt syvällisesti vasaran sisemmän sylinterin ja männän tehokkaan liikkeen ja tuotteen korkean tarkkuuden takaamiseksi 20 vuoden ajan.
2, vasaran perän takaiskutiiviste ei ole luotettava
Tällä hetkellä geofysikaaliseen tutkimukseen tarkoitetun vasaran pyrstö on varustettu takaiskuventtiilillä. Tiivistysmuoto perustuu pääasiassa pallomaisen kumikorkin tai metallikartioon kiinnitetyn O-renkaan puristusmuodonmuutokseen paluupysäytyksen suorittamiseksi. Sen takaisinpysäytystoiminto saavutetaan elastomeerilla, ja elastomeerissä on yleensä ohjauslaite.
Tämän tyyppisessä tiivisteessä on seuraavat ongelmat:
(1) Jousen ja ohjaimen välinen kitka vaikuttaa käänteisen sulkuventtiilin katkaisunopeuteen;
(2) Jos kumitiivistemateriaalia puristetaan usein pitkään, kitka saa sen kulumaan;
(3) jousen väsymisvika, joka johtaa käänteisen tiivistyksen epäonnistumiseen;
(4) Kun kaasu pysäytetään, vasaran sisäisen paineen äkillinen lasku saa kivijauheen tai neste-kiintoaineseoksen valumaan takaisin vasaran sisäonteloon, mikä aiheuttaa männän jumiutumisen;
(5) Vakavammin sanottuna, kun vesi kuljettaa leikkauksia venttiilin asentoon (venttiilityyppinen vasara), venttiili ei voi normaalisti sulkea venttiiliä, mikä johtaa siihen, että vasara ei poista vain roskia vaikuttamatta työhön.
Tuoteparametrit
LEANOMS
NUMA125 DTH-vasaroiden tekniset parametrit
| Bitti varsi | Yhteys Lanka |
Reikäalue | Pituus | Paino | Työpaine | Ilmankulutus (m³/min) |
||
| NUMA125A | API 6 5/8" Reg | Φ305-445mm | 1956 mm | 578 kg | 10-25Baari | 14 bar | 24 bar | |
| 32.94 |
54.54 |
|||||||
| Poranterät | Halkaisija | Mittaripainikkeet (mm) |
Etupainikkeet (mm) | Paino (kg) | Osa numero | ||||
![]() |
mm | tuuma | Lättänaama | Kuperat kasvot | Koverat kasvot | Kasvotyyppi | |||
| 305 | 12 | Φ18*27 | Φ18*15 | / | Φ16*11 | Koverat kasvot | 182.0 | LR-N125A-305CC | |
| 315 | 12 2/5 | Φ18*27 | Φ18*15 | / | Φ16*12 | Koverat kasvot | 206.0 | LR-N125A-315CC | |
| 325 | 12 4/5 | Φ18*27 | Φ18*15 | / | Φ16*15 | Koverat kasvot | 209.0 | LR-N125A-325CC | |
| 350 | 13 7/9 | Φ18*27 | Φ18*24 | / | Φ16*12 | Koverat kasvot | 228.0 | LR-N125A-350CC | |
Miksi valita meidät?
LEANOMS
Suojaus iskuilta: Kuljetetaanko poratyökalujasi paikallisesti tai kansainvälisesti, pakkauksemme tarjoaa poikkeuksellisen suojan iskuja, tärinää ja ulkoisia voimia vastaan, jotka voivat johtaa vaurioihin.
Säänkestävä: Pakkauksemme on suunniteltu kestämään erilaisia sääolosuhteita, mikä varmistaa, että tuotteesi saapuvat samassa kunnossa sateesta, lumesta tai äärimmäisistä lämpötiloista riippumatta.











